Goldjet 价格提取 Skill

OCR 识别 Goldjet 欧洲航线价格图片（MXP/BCN/MAD）→ 24列标准输出 → 上传 WPS。

⚠️ 铁律：仅提取用户最新提交图片，禁止复制历史数据

禁止查看/引用/复制任何历史脚本中的 price/data 数组
禁止从历史输出文件直接读取数据
禁止硬编码历史图片路径作为源文件
每次提取必须从用户当前提交图片全新 OCR 识别
有就是有，没有就是没有：不得用历史数据填补缺失值

一、核心参数

| 参数 | 值 | |------|-----| | 起始港 | PVG | | 价格编号 | BCN/MAD/MXP: goldjet_mxpbcnmad_001；CDG: goldjet_cdg_001；HO吉祥: goldjet_junyao_001；PVG-FRA: goldjet_pvg_fra_001；PVG-ORD: goldjet_cack_001 | | 来源 | GOLDJET | | 引擎 | ocr_utils（跨平台统一 RapidOCR 封装，~/.workbuddy/skills/ocr_utils.py） | | 输入格式 | JPG/PNG 图片 | | >XXX 货型 | 按项目规则统一改为 1:XXX（如 >200 → 1:200），比重区间仍按图片实际链式推导 |

全局规则

频次为空时默认填"Daily"：频次列如果为空则填入 Daily（0727全局规则）
分泡列不提取：分泡列始终留空，不提取任何分泡数据（0720全局规则）

二、航线概览

| 目的地 | 航司 | 生效日期 | 频次 | 价格结构 | |--------|------|---------|------|---------| | MXP | CA/MU | 图片标题提取 | Daily | 标准 5 列价格（45/100/300/500/1000） | | BCN | CA/MU | 图片标题提取 | D1246 | 标准 5 列价格 | | MAD | CA/MU（历史批次 MU） | 图片标题提取 | Daily | 因批次而异：0525 为双列（散货+托盘），0601 为单列 | | CDG 🆕 | 2C/IU | 图片标题提取 | 空 | 无45KG列（仅100/300/500/1000），散托分行 | | ATH/BRU/HEL 🆕 0713 | HO（吉祥航空） | 各航线独立提取 | 各航线独立 | 无45KG列，"以上"/"重货"后缀，多目的港同图 | | FRA 🆕 0713 | CZ/CA/CK | 图片标题提取 | 空 | 单列5列价格，散货/托盘同行跨列，含"单询"/"8方内"/"500KG以内"备注 | | ORD 🆕 0713 | CACK | 图片标题提取 | DAILY | 单列5列价格，含"轻于1:80K"货型，托盘+2/+1备注 |

三、强制流程

1. 确认图片路径（.jpg）
2. ocr_utils.scan_to_log() 扫描全图
3. 按 Y 坐标识别航线区域（MXP → BCN → MAD，或仅 CDG）
4. ocr_utils.find_price_at_xy() / find_text_at_xy() 提取 + 备注解析
5. 生成 24 列 DataFrame
6. 保存 → 上传 WPS

3.1 OCR 统一导入（所有平台一致）

import sys, os
sys.path.insert(0, os.path.expanduser('~/.workbuddy/skills'))
from ocr_utils import scan_image, scan_to_log, find_price_at_xy, find_text_at_xy, check_env

check_env()  # 启动时自检，确保引擎版本一致

四、OCR 坐标（核心规则）⚠️ 新图片必须重新标定

4.1 价格列 X 坐标

X_COLS = {
    '45': (270, 310),
    '100': (335, 375),
    '300': (395, 440),
    '500': (455, 500),
    '1000': (515, 560),
}
X_REMARK = (570, 700)  # 备注列

4.2 MXP 区域（Y=0～220）

🔧 每个批次按 OCR 日志重新标定。0525批次货型全部为 1:XXX（无 >XXX）。

# 0525参考坐标: (cargo_y, 货型, 开始比重, 结束比重)
mxp_rows_0525 = [
    (44,  '1:100',  0,   100),
    (64,  '1:120',  100, 120),
    (84,  '1:167',  120, 167),
    (104, '1:200',  167, 200),
    (124, '1:250',  200, 250),
    (144, '1:300',  250, 300),
    (164, '1:500',  300, 500),
    (184, '1:800',  500, 800),
    (204, '1:1000', 800, 9999),
]

比重规则（当前批次）：

全部 1:XXX 格式，链式推导：end = 下档 start，末档=9999

4.3 BCN 区域（Y=220～490）

🔧 每个批次按 OCR 日志重新标定。0525批次货型全部为 1:XXX。

# 0525参考坐标: (cargo_y, 货型, 开始比重, 结束比重)
bcn_rows_0525 = [
    (264, '1:100',  0,   100),
    (283, '1:120',  100, 120),
    (304, '1:167',  120, 167),
    (324, '1:200',  167, 200),
    (344, '1:250',  200, 250),
    (364, '1:300',  250, 300),
    (384, '1:500',  300, 500),   # 备注空=托散同价
    (404, '1:800',  500, 800),
    (424, '1:1000', 800, 9999),
]

4.4 MAD 区域（Y=490+）⚠️ 双列特殊格式

MAD 与 MXP/BCN 完全不同：只有两列（散货 + 托盘），每列一个价格填入 100/300/500/1000KG 四档，45KG 留空（0824 黄金惯例，引擎测试锁定；禁止填五档）。

X_MAD_LOOSE  = (275, 295)   # 散货列 OCR 坐标
X_MAD_PALLET = (346, 366)   # 托盘列 OCR 坐标

mad_rows = [
    (493, '1:80',   0, 80),   (512, '1:100',  80, 100),
    (533, '1:120',  100, 120), (553, '1:167',  120, 167),
    (572, '1:200',  167, 200), (592, '1:250',  200, 250),
    (612, '1:300',  250, 300), (633, '1:500',  300, 500),
    (653, '1:800',  500, 800), (673, '1:1000', 800, 9999),
]

每个比重行产出两条记录：散货记录 + 托盘记录，价格分别从对应 OCR 列提取，相同的值填充到 100/300/500/1000KG 四档，45KG 留空。

4.5 CDG 航线 🆕 0601新增（2C/IU统配）

格式特征：

无 45KG 列，仅 100K/300K/500K/1000K 四列
散货/托盘分行（非分列）：1:200~1:300 每档两条（散+托各一行）
前两档（1:140, >140）散货行标注托盘+2 增量
航司: 2C/IU（非 CA/MU）

# 0601 参考数据（手动录入）
cdg_rows_0601 = [
    # 货型,      start, end,  100K,300K,500K,1000K, st_type,    inc, remark
    ('1:140',      0,     140,  35, 35, 35, 35, '散货',       '2', '托盘+2'),
    ('>140',       140,   200,  36, 36, 36, 36, '散货',       '2', '托盘+2'),
    ('1:200',      200,   250,  38, 38, 38, 38, '托盘',       '',  ''),
    ('1:200',      200,   250,  36, 36, 36, 36, '散货',       '',  ''),
    ('1:250',      250,   300,  37, 37, 37, 37, '托盘',       '',  ''),
    ('1:250',      250,   300,  35, 35, 35, 35, '散货',       '',  ''),
    ('1:300',      300,   500,  36, 36, 36, 36, '托盘',       '',  ''),
    ('1:300',      300,   500,  34, 34, 34, 34, '散货',       '',  ''),
    ('1:500',      500,   800,  34, 34, 34, 34, '散货/托盘',  '',  ''),
    ('1:800',      800,   1000, 33, 33, 33, 33, '散货/托盘',  '',  ''),
    ('1:1000',     1000,  9999, 32, 32, 32, 32, '散货/托盘',  '',  ''),
]

比重规则：链式推导，散货和托盘同行号时结束比重相同（如 1:200 散=200-250, 1:200 托=200-250）。

触发识别：当图片列头仅含 100K/300K/500K/1000K（无 45KG），且航司为 2C/IU 时，即 CDG 航线。

4.6 HO 吉祥航空欧洲航线 🆕 0713新增（ATH/BRU/HEL）

格式特征：

无 45KG 列，仅 100K/300K/500K/1000K 四列
多目的港同图：一张图片含 ATH/BRU/HEL 三条航线，各自有独立航班号/频次/生效日期
货型含中文后缀："1:100以上"、"1:150以上"、"1:300以上重货" 等，去中文保留 1:XXX
"重货"后缀：标注"重货"的行 → 散托类型=散货/托盘，无增量
"托盘+N"备注：未标"重货"的行 → 散托类型=散货，散托增量=N
航班信息：每条航线有航班号（HO1657等）和频次（D123467等），按图片实际提取
生效日期各航线独立：ATH=7/16, BRU=7/17, HEL=7/15（按图片标题提取）
二程转运点不提取：ATH 下方 LHR/MAD/BCN/AMS interline 空空转运点不提取
"不接锂电池"：写入每行 Remark 列

货型链式推导：

# 0713 HO 航线货型推导（每条航线相同结构）
ho_rows = [
    # 原始货型标签 → 输出货型, 开始比重, 结束比重
    ('1:100以上',    '1:100', 100, 150),   # 下一档阈值=150
    ('1:150以上',    '1:150', 150, 250),   # 下一档阈值=250
    ('1:250以上',    '1:250', 250, 300),   # 下一档阈值=300
    ('1:300以上重货', '1:300', 300, 400),   # 下一档阈值=400
    ('1:400以上重货', '1:400', 400, 500),   # 下一档阈值=500
    ('1:500以上重货', '1:500', 500, 9999),  # 末档
]

散托类型规则： | 行类型 | 散托类型 | 散托增量 | 备注 | |--------|---------|---------|------| | "托盘+2"备注行 | 散货 | 2 | 不接锂电池 | | "重货"后缀行 | 散货/托盘 | （空） | 不接锂电池 |

触发识别：当图片含 HO 航班号（HO16xx）或标题含"吉祥航空"时，按 HO 航线处理。

4.7 PVG-FRA 新格式 🆕 0713新增（CZ/CA/CK 统配）

格式特征：

单列 5 列价格（45/100/300/500/1000），但部分行散货价和托盘价在同一行跨列显示
散货/托盘同行跨列：1:100以上、1:120以上两行，散货价在 100K 列，托盘价在 300K 列，需拆为两行（散货行+托盘行），每行主价格填满 100/300/500/1000KG
"单询"行：1:80以下行 100K-1000K 标注"单询"，按规则不提取（45K 有值则保留该行 45K）
货型含中文后缀："1:80以下"、"1:100以上"、"1:120以上"、"1:167托盘"、"1:400重货" 等，去中文保留 1:XXX
备注含价格折扣："8方内XX"、"500KG以内XX" → 写入备注列，不作为价格
航线备注："2吨以上请单询" → 写入每行 Remark 列
航司：CZ/CA/CK（按图片确认，非 CA/MU）
生效日期：图片标题"7/15起"→ 2026-07-15

货型链式推导：

# 0713 PVG-FRA 货型推导
fra_rows = [
    # 原始货型标签 → 输出货型, 开始比重, 结束比重, 备注
    ('1:80以下',   '1:80',  0,   80),    # 45K=35, 100K-1000K=单询(不提取价格，45K保留)
    ('1:100以上',  '1:100', 80,  120),   # 散货拆行+托盘拆行
    ('1:120以上',  '1:120', 120, 150),   # 散货拆行+托盘拆行
    ('1:150',      '1:150', 150, 200),   # 单行
    ('1:167托盘',  '1:167', 150, 200),   # → 1:167
    ('1:200',      '1:200', 200, 250),
    ('1:250',      '1:250', 250, 300),
    ('1:300',      '1:300', 300, 400),
    ('1:400重货',  '1:400', 400, 500),   # → 1:400
    ('1:500',      '1:500', 500, 800),
    ('1:800',      '1:800', 800, 1000),
    ('1:1000',     '1:1000', 1000, 9999),
]

散货/托盘同行跨列拆行规则： | 行类型 | 处理方式 | 价格填充 | 备注 | |--------|---------|---------|------| | 散货+托盘同行（如1:100以上） | 拆为散货行+托盘行 | 散货行：100K列价格填满全列；托盘行：300K列价格填满全列 | 散货行备注"8方内XX"，托盘行备注"500KG以内XX" | | 单行（如1:150、1:200等） | 不拆行 | 按图片实际价格填入 | 备注照常提取 | | "单询"行（1:80以下） | 45K有值则保留行 | 100K-1000K留空 | 不提取"单询"价格 |

散托类型规则： | 行类型 | 散托类型 | 散托增量 | |--------|---------|---------| | 散货行（拆出） | 散货 | （空） | | 托盘行（拆出） | 托盘 | （空） | | "重货"后缀行 | 散货/托盘 | （空） | | 单行无特殊标注 | 散货/托盘 | （空） |

触发识别：当图片标题含"FRA"且航司为 CZ/CA/CK（非 CA/MU），或图片含"1:80以下"、"1:167托盘"等特殊货型标签时，按 PVG-FRA 新格式处理。

4.8 PVG-ORD 新格式 🆕 0713新增（CACK 统配）

格式特征：

单列 5 列价格（45/100/300/500/1000），标准布局
航司: CACK（非 CA/MU/CZ/CA/CK）
目的港: ORD
频次: DAILY
货型含特殊标签：首行 "轻于1:80K"，中间出现 "110-130K" 范围标签，其余为 1:XXXK
散托备注："托盘+2" 或 "托盘+1"，按规则转为散托增量
首行 45K 有值：1:80 行 45K=55，100K-1000K 为"单询" → 100K-1000K 不提取，但保留该行
底部航线备注："单票5吨以上/整板货物的价格仓位单议" → 写入每行 Remark 列

货型链式推导（0713 批次）：

ord_rows = [
    # 原始货型标签 → 输出货型, 开始比重, 结束比重
    ('轻于1:80K',   '1:80',   0,   80),
    ('1:100K',      '1:100',  80,  100),
    ('110-130K',    '110-130', 100, 130),
    ('1:130-140K',  '1:130-140', 130, 140),
    ('1:140-190K',  '1:140-190', 140, 190),
    ('1:200K',      '1:200',  190, 200),
    ('1:250K',      '1:250',  200, 250),
    ('1:300K',      '1:300',  250, 300),
    ('1:500K',      '1:500',  300, 500),
    ('1:800K',      '1:800',  500, 800),
    ('1:1000K',     '1:1000', 800, 9999),
]

散托类型规则： | 行类型 | 散托类型 | 散托增量 | |--------|---------|---------| | "托盘+2"备注行 | 散货 | 2 | | "托盘+1"备注行 | 散货 | 1 | | 无托盘备注行 | 散货/托盘 | （空） |

触发识别：当图片标题含"ORD"且航司为 CACK，或出现 "轻于1:80K"、"110-130K" 等特殊货型标签时，按 PVG-ORD 新格式处理。

五、价格提取函数（`find_text_at_xy`）

def find_text_at_xy(target_ys, x_min, x_max):
    # Y 容差 ±4 像素
    # X 必须在 x_min ~ x_max 范围内
    # 正则匹配纯数字 ^\d+(\.\d+)?$
    # 返回 float

六、散托类型与增量

def parse_tray_increment(remark):
    # 正则: r'托盘\+(\d+)'
    # 匹配格式: "托盘+2MU-2" → 增量=2
    # 无匹配 → None

规则：

备注有「托盘+N」→ 散货，增量=N
备注空或无托盘 → 散货/托盘，增量=''
BCN 后 3 行备注为空 → 托散同价（散货/托盘）

七、价格过滤

所有 5 个重量段全为 None 的行不提取。

八、货型规则

| 原始格式 | 最终格式 | 说明 | |---------|---------|------| | 1:100 | 1:100 | 保留 | | >200 | 1:200 | 按项目规则统一转为 1:XXX |

⚠️ Goldjet 货型以当前图片为准；若 OCR 读到 >XXX，输出仍统一改为 1:XXX。

九、价格小数保留

Goldjet 价格必须保留图片原始小数，禁止 int() 转换；例如 48.00 可写为数值 48，12.50 必须保留为 12.5。

九点一、0615 MXP 单图规则

| 项目 | 值 | |------|-----| | 源文件 | 用户提交 | | 生效日期 | 图片下方标题提取；0615 批次为 2026-06-17 | | 价格编号 | goldjet_mxpbcnmad_001 | | 航司 | 图片标题 CA/CP/MU-浦东直飞MXP货机航班，输出 CA/CP/MU | | 目的港 | 主运价目的港为 MXP；下方卡车中转表不提取 | | 主运价行 | MXP 行输出 1:1(0-100)；1:100-120 输出 1:100(100-120)；1:120-167平货 输出 1:167(120-167)；1:200重货 输出 1:200(167-200)；1:250/300/500/800 按图片链式输出；1:1000重货 全价格为空不提取 | | 托盘增量 | 备注有 托盘+N → 散托类型=散货、散托增量=N；备注为空 → 散货/托盘 | | 中转费 | 不提取；图片下方卡车中转费用、仓位/价格、minimum 等均不进入 24 列输出 | | 注意 | 图片列头重复显示 100K，按标准列顺序映射为 100/300/500/1000KG；价格列保留小数 |

九点二、0615 BCN/MAD 单图规则

| 项目 | 值 | |------|-----| | 源文件 | 用户提交 | | 生效日期 | 图片下方标题提取；0615 批次为 2026-06-18 | | 价格编号 | goldjet_mxpbcnmad_001 | | 航司 | 图片标题 CA/MU-浦东直飞BCN航班、CA/MU-浦东直飞MAD航班，输出 CA/MU | | 目的港 | 上方主运价分别输出 BCN、MAD；下方卡车中转表不提取 | | 主运价行 | 1:100以下 输出 1:1(0-100)；1:110 输出 1:110(100-130)；1:130-167平货 输出 1:167(130-167)；1:200重货 输出 1:200(167-250)；1:250/300/500/800 按图片链式输出，末档 1:800(800-9999) | | 45KG | BCN 前 3 行有 45KG=53；BCN 1:200 起和 MAD 全部 45KG 留空 | | 托盘增量 | 前 5 行备注 托盘+2 → 散托类型=散货、散托增量=2；后 3 行备注为空 → 散货/托盘 | | 中转费 | 不提取；图片下方卡车中转费用、仓位/价格、minimum 等均不进入 24 列输出 |

十、常见坑

坑1：MAD 双列格式特殊性

MAD 不按 5 列提取，而是散货列 + 托盘列各读一个值，填满 5 个重量段。

坑2：BCN 备注空 → 托散同价

后 3 行备注为空，散托类型应设为「散货/托盘」而非 None。

坑3：>XXX / 1:XXX 格式按实际图片决定（0525更新）

Goldjet 格式因批次而异。0525批次全部为 1:XXX，无 >XXX。以 OCR 实际读到为准，不要强制转换。

坑4：价格行 Y 偏移

每个 cargo 行的价格不在同一 Y，有 price_y_offset 偏移（如 MXP 1:100 价格在 Y+3）。

坑5：int() 可能丢失小数

OCR 有时读到 12.50，int() 会截断为 12。需确认是否需要 float。

坑6：MAD 结构可能变回单列 🔴 0601批次

症状：0525 中 MAD 是双列（散货+托盘分开），0601 变回单列（同 BCN 格式，托盘+2 备注）。规则：每个批次必须以 OCR 实际为准判断 MAD 格式，不预设。

坑7：航线可能不完整 🔴 0601批次

症状：0601 图片仅含 BCN+MAD，无 MXP。不要机械生成三条航线。规则：以 OCR 识别的航线标题数量为准。

坑8：货型标签可能含范围/描述 🔴 0601批次

症状：0601 货型出现 1:110-130、1:130-167平货、1:200重货 等新格式，不再是纯 1:XXX。规则：提取纯比重数字作为 cargo_type（如 1:110-130→1:130），比重范围按链式推导。

坑9：45KG 可能部分为空 🔴 0601批次

症状：0601 BCN 仅前 3 行有 45KG（53），1:200 起全部为空。MAD 全线无 45KG。规则：按 OCR 实际值，空即为空，不要填入占位值。

坑10：CDG 新航线 - 无 45KG 列 🔴 0601新增

症状：CDG 航线列头不含 45KG，如果按标准 5 列坐标提取会导致错位。规则：识别列头关键词，无 45KG 时仅处理 4 列（100/300/500/1000），45KG 列留空。

坑11：CDG 新航线 - 散托分行 >140 货型 🔴 0601新增

症状：货型标签含「1:140以上」、「1:100-1:140」等中文范围描述，需要转换为 >140 标准格式。规则：1:100-1:140 → 货型=1:140，1:140以上 → 货型=>140。

坑12：CDG 新航线 - 航司非 CA/MU 🔴 0601新增

症状：CDG 航司是 2C/IU，非 MXP/BCN/MAD 的 CA/MU。规则：不要用 MXP/BCN/MAD 的航司常数值，每次按图片实际标题提取。

坑13：卡车转运费用不提取（0615新增）

Goldjet 图片下方常带卡车中转表（minimum、每 KG 转运费、仓位/价格等）。用户确认这些卡车转运费用不必提取，输出仅保留主运价行，转运点/转运费列留空。

坑14：HO吉祥航空新格式 - 多目的港同图 🔴 0713新增

症状：一张图片含 ATH/BRU/HEL 三条航线，各自有独立航班号/频次/生效日期。规则：按航线标题分割区域，每条航线独立提取航班号→频次、生效日期、价格数据。

坑15：HO吉祥航空 - "以上"/"重货"货型后缀 🔴 0713新增

症状：货型标签含"1:100以上"、"1:300以上重货"等中文后缀。规则：去掉中文后缀保留 1:XXX（"1:100以上"→1:100，"1:300以上重货"→1:300）；"重货"行→散货/托盘无增量，"托盘+N"行→散货+增量N。

坑16：HO吉祥航空 - 二程 interline 转运点不提取 🔴 0713新增

症状：ATH 下方有 LHR/MAD/BCN/AMS 四个二程空空转运点（只限散货）。规则：用户确认不提取二程转运点，仅保留三条主航线（ATH/BRU/HEL）。

坑17：PVG-FRA 新格式 - 散货/托盘同行跨列 🔴 0713新增

症状：1:100以上、1:120以上两行在同一行中跨列显示散货价（100K列）和托盘价（300K列），非标准分行或分列格式。规则：拆为两行（散货行+托盘行），每行主价格填满 100/300/500/1000KG 全列。散货行备注提取"8方内XX"，托盘行备注提取"500KG以内XX"。

坑18：PVG-FRA 新格式 - "单询"行45K保留 🔴 0713新增

症状：1:80以下行 100K-1000K 标注"单询"，但 45K 有值（35）。规则：100K-1000K"单询"价格不提取（留空），但 45K 有值则保留该行，不整行跳过。

坑19：PVG-FRA 新格式 - 备注含价格折扣 🔴 0713新增

症状：备注列含"8方内21"、"500KG以内24"等折扣价格信息。规则：折扣价格不作为主价格提取，仅写入备注列原文。主价格按图片 100K/300K 列实际值填充。

坑20：PVG-FRA 新格式 - 货型"托盘"/"重货"后缀 🔴 0713新增

症状：货型标签含"1:167托盘"、"1:400重货"等中文后缀。规则：去掉中文后缀保留 1:XXX（"1:167托盘"→1:167，"1:400重货"→1:400）；"重货"行→散货/托盘无增量；"托盘"后缀仅描述货型，不影响散托类型判断（按是否拆行决定）。

坑21：PVG-ORD 新格式 - 航司 CACK 与 "轻于1:80K" 货型 🔴 0713新增

症状：PVG-ORD 航线航司为 CACK，货型首行含"轻于1:80K"，且出现"110-130K"范围标签，散托备注为"托盘+2"或"托盘+1"。规则：

航司固定输出 CACK，频次固定 DAILY，价格编号 goldjet_cack_001；
"轻于1:80K" 去中文后货型为 1:80，开始比重=0，结束比重=80；
"110-130K" 保留范围标签，比重区间按链式推导为 100-130（起始=上一行结束，结束=下一行起始）；
底部备注"单票5吨以上/整板货物的价格仓位单议"写入每行 Remark 列；
首行 45K=55 保留，100K-1000K 为"单询" → 留空不提取；
"托盘+2"/"托盘+1" 行按统一规则：散托类型=散货，散托增量=2/1。

坑22：三合一卡三段各自生效日 + 右侧多张转运侧表（🔴 0921改版）

症状：0921 卡（微信图片_20260921155713_3827_20.png）MXP/BCN/MAD 三段各有独立标题带「X月17日起 / X月18日起 / X月21日起」，不再是共用一个图片标题；右侧同时挂「仅CA转运」目的港表×2 + 「中转卡点」表（MIN/500kg+/1000kg+）共 3 张侧表。规则：

生效日按段各抄各的：MXP=9/17、BCN=9/18、MAD=9/21 → 2026-09-17/18/21（禁止整卡共用一个日期）。
三张右侧表全部不提取（坑13 卡车/中转费用规则覆盖，含「中转卡点」MIN 表）。
MAD 双列散/托：对值填 100/300/500/1000 四档，45KG 留空（0824 黄金惯例，禁止填五档）；1:400 起散托同价（两列同数仍拆两行）。
MXP 段左栏标题含「CA-MXP客机天天 MU客机天天参考表价+2」；BCN 段「MUST GO +3 / MU不接锂电池」进 Remark。
⚠️ 本卡如提取日已过（三段全早于系统当天），正确结果=0 行空表算成功，禁止凑数或改日期。

坑23：三合一卡生效日 VL 误读防护（🔴 0922 接口实测）

症状：0921 卡 MXP 标题「9月17日起」被视觉模型误读成「8月17日起」。用户对照日 9/1 时整段 MXP 9 行被引擎过滤（40→31 行），且表面"校验通过"，极隐蔽。 引擎防护（cards.py）：goldjet_date_outlier 闸——MXP/BCN/MAD 三段日期齐且任何一段比最晚段早 >14 天时判离群，带定向提示（"只改 date_text，逐字重抄三段标题"）重看一次；同图只触发一次防死循环。 写卡防护（goldjet_card.apply_mad_dual）：vision 把散/托对只写进 100KG（p100="28/30" 其余空）时，对值自动广播到 100/300/500/1000 四档、45KG 留空；旧「p45+p100 两标量」形态仍兼容。 人工核对：对照日过滤后行数少于预期（如 40→31）时，先查事件日志里「观察层读到生效日」一行是否含明显偏早的日期（8/17 vs 9/17）。

十一、脚本模板

脚本模板：/Users/hantao/WorkBuddy/oone/extract_goldjet_mxpbcnmad.py 图片：用户提交

新图片时需重新标定：

价格列 X 坐标（5列 + 备注列）
MAD 双列 X 坐标
各航线行的 Y 坐标 + price_y_offset
生效日期（对应图片日期）
运行 → 验证 → 上传 WPS

Goldjet空运价格提取

Goldjet 价格提取 Skill

⚠️ 铁律：仅提取用户最新提交图片，禁止复制历史数据

一、核心参数

全局规则

二、航线概览

三、强制流程

3.1 OCR 统一导入（所有平台一致）

四、OCR 坐标（核心规则）⚠️ 新图片必须重新标定

4.1 价格列 X 坐标

4.2 MXP 区域（Y=0～220）

4.3 BCN 区域（Y=220～490）

4.4 MAD 区域（Y=490+）⚠️ 双列特殊格式

4.5 CDG 航线 🆕 0601新增（2C/IU统配）

4.6 HO 吉祥航空欧洲航线 🆕 0713新增（ATH/BRU/HEL）

4.7 PVG-FRA 新格式 🆕 0713新增（CZ/CA/CK 统配）

4.8 PVG-ORD 新格式 🆕 0713新增（CACK 统配）

五、价格提取函数（find_text_at_xy）

六、散托类型与增量

七、价格过滤

八、货型规则

九、价格小数保留

九点一、0615 MXP 单图规则

九点二、0615 BCN/MAD 单图规则

十、常见坑

坑1：MAD 双列格式特殊性

坑2：BCN 备注空 → 托散同价

坑3：>XXX / 1:XXX 格式按实际图片决定（0525更新）

坑4：价格行 Y 偏移

坑5：int() 可能丢失小数

坑6：MAD 结构可能变回单列 🔴 0601批次

坑7：航线可能不完整 🔴 0601批次

坑8：货型标签可能含范围/描述 🔴 0601批次

坑9：45KG 可能部分为空 🔴 0601批次

坑10：CDG 新航线 - 无 45KG 列 🔴 0601新增

坑11：CDG 新航线 - 散托分行 >140 货型 🔴 0601新增

坑12：CDG 新航线 - 航司非 CA/MU 🔴 0601新增

坑13：卡车转运费用不提取（0615新增）

坑14：HO吉祥航空新格式 - 多目的港同图 🔴 0713新增

坑15：HO吉祥航空 - "以上"/"重货"货型后缀 🔴 0713新增

坑16：HO吉祥航空 - 二程 interline 转运点不提取 🔴 0713新增

坑17：PVG-FRA 新格式 - 散货/托盘同行跨列 🔴 0713新增

坑18：PVG-FRA 新格式 - "单询"行45K保留 🔴 0713新增

坑19：PVG-FRA 新格式 - 备注含价格折扣 🔴 0713新增

坑20：PVG-FRA 新格式 - 货型"托盘"/"重货"后缀 🔴 0713新增

坑21：PVG-ORD 新格式 - 航司 CACK 与 "轻于1:80K" 货型 🔴 0713新增

坑22：三合一卡三段各自生效日 + 右侧多张转运侧表（🔴 0921改版）

坑23：三合一卡生效日 VL 误读防护（🔴 0922 接口实测）

十一、脚本模板

五、价格提取函数（`find_text_at_xy`）